我們在操作挖掘機的過程中，經（jīng）常會遇到柴油消耗異常（cháng）增加或燒機油的問題（tí），無形中（zhōng）造成設備運（yùn）行（háng）成本的增加，而且出現這種征兆的同時，往往伴隨著設備的磨損（sǔn）和故障。我們就來（lái）看看如何診斷油耗（hào）增加或燒機（jī）油的真正（zhèng）原因。

發動機機油消（xiāo）耗異常原因

1、活塞、活塞環與缸套過度磨損後，會使機（jī）油竄（cuàn）入燃燒室，使機油消耗（hào）急劇（jù）增加。當活（huó）塞第一道氣環與汽缸壁的磨損（sǔn）間隙（xì）超過正常值的（de）20%時（shí），其機油消耗量將增加2倍以上。

2、連杆軸（zhóu）瓦、曲軸軸瓦或機油泵磨損，將導致軸瓦（wǎ）與軸徑的配合間隙過大，使機油內（nèi）泄量加大，泵油壓力下降，加速機油消耗。

3、缸套熱（rè）變形超過一定限度時，活塞、活塞環便不能（néng）充分適應（yīng）缸套（tào）的變形量（liàng），在（zài）局部會出現較大的機油上竄通道，使機（jī）油竄入燃燒室燃燒，導致機油消耗異常。

4、柴油機水散熱器散熱片積塵堵塞，水泵磨損或工作不良，水道水垢多或堵塞等，都會導致柴（chái）油（yóu）機散熱（rè）不良，機油（yóu）消（xiāo）耗異常。

5、空氣濾清器（qì）堵塞，將使燃燒室進氣壓力降低，負（fù）壓過大，機油上竄（cuàn）燃燒室，造成機油消耗量劇增。

6、其他原（yuán）因。包括（kuò）：活塞拉傷，連杆瓦、曲軸瓦燒（shāo）蝕；氣門導管密封圈損壞、失效；機油滲（shèn）漏。